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不同材料托盘的类别特点

    3月下旬,内地已是草长莺飞,但远在昆仑山脚下的某军专线货运场气温依然是-12℃,看到某部队官兵和装备安全转场,连续忙碌了近一个礼拜的高宇飞略显疲惫的脸上,终于露出了满意的笑容。

   “军代表连接着军队和地方。无论改革到哪里,怎么改,都应该像根枕木一样,立足本职,铺在强军的路上。”从事铁路军事运输近20年,高宇飞年均行程2万余公里,先后圆满完成部队军事演习、边境封控、国防尖端武器科研实验、“神舟”系列飞船监控、抗震救灾物资抢运、上合组织联合演习、援疆武警换班等急难险重任务,无一疏漏。

千里运输线,保障是难题。库尔勒军代处深入戈壁大漠,担负我国陆地面积近十分之一的铁路军事运输任务。近年来,新疆铁路建设取得跨越式发展,营运里程增长数倍,进出新疆的演训部队逐年增加,铁路军事运输任务逐年加重,驻疆军代表长年奔波在高原山地、大漠戈壁之间。

   “再苦再累,不能让战友们饿肚子;再难再险,不能让战斗力打折扣。”2009年,首次赴疆执行任务的某内地部队接到命令,在海拔近3000米的乌斯特站组织机动,由于站点硬件设施不完善,军运员缺乏新装备装载经验,高宇飞连续20天,白天铆在现场指导装载,晚上协调军供站协同保障,脖颈和手上在强烈的紫外线照射下,脱了一层又一层皮,部队终于按期分批次到达指定地域。

   兵力的快速投送,离不开准确的数据支撑。2011年,作为南疆军交战线上兵龄最长的老兵,高宇飞主动受领了军专线信息数据采集任务。新疆地广人稀,任务区域内的很多小站远离居民区,为了准确掌握一条偏远地区的军专线信息,高宇飞往往要租车颠簸百余公里的戈壁,往返一个来回,就要折腾一整天。终于,历时一个多月,高宇飞跑遍了南疆数十个军交站点,采集百余组准确的军专线数据。

  据库尔勒军代处主任刘沛郡介绍,高宇飞看似强壮,其实已经早早落下了风湿和肩周炎的病根,由于长时站立,高宇飞患上了严重的跟腱炎。医生反复告诫要注意调理,但是任务一来,就顾不上了。

  “能看到战友和装备安全顺利到达预定地域,是我们军代表最幸福的事。”听到库尔勒军代处主任刘沛郡讲到此事,高宇飞憨憨地笑道。去年,在担负高原演练任务的部队组织机动前,高宇飞提前带领铁路人员到海拔4000多米的演练地域测量超限装备,准确得出超限装备数量和等级,指导部队制定装载方案,这些年为部队培养了近百名军运骨干。

    风沙漫漫,老兵出发。4月13日清晨,天蒙蒙亮,高宇飞收拾行囊,带领一名刚刚调来的年轻军代表,沿着漫长的钢轨线,奔赴下一个任务现场。


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